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经过几个月的时间，终于研究出：我机在敌机尾后８０公里至６０公里处压准敌机航迹，达到１．４万米高度，追到距离１０公里处，增速到超音速，在敌机尾后２．８公里至３公里时，以２８度的仰角跃升，当达到与敌机同一水平时正好在敌尾后８００米到１０００米，立即瞄准开火，然后迅速脱离防止与敌机相撞。这个作战办法难度极大：首先是要判断准入侵敌机航线，在其平飞侦察地段上才可能将其击落，对指挥人员的判断力要求极高；其次，飞行员的每一个飞行动作都要求准确无误，歼－６飞机的升限只有１．５万米，要达到敌机１．７５万米到１．８万米的高度，只能采用爬动力升限的办法跃升，也就是俗话说的"把飞机甩上去"，这时飞机状态极不稳定，很难驾驶，距敌８００米至１０００米时只有８秒到１０秒时间可供瞄准和射击。跃升所需的２８度仰角，飞机上没有设备显示，我们研究计算出，在飞机前风挡玻璃上的一个位置划出一条红线，当仰起的机头与红线对正时，恰好就是２８度仰角，这就要求飞行员反复练目测，不能出现丝毫误差；再其次是要求引导雷达距离误差不能超过５０米，引导领航员和指挥员的口令要简短准确。全体战勤人员，从指挥员到战士上百人都要默契配合，像一个人一样整体动作，才能保证击落敌机。