C-130 大力神运输机(5)
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C-130A极初期型,没有突起的机鼻
C-130B发展型。装4台T56-A-7A涡桨发动机,单台功率3,017千瓦(4,050轴马力)。采用四桨叶汉密尔顿标准螺旋桨。在内侧发动机短舱以内的机翼里增设了油箱,总燃油量从18,000千克增加到20,000千克。加强了起落架,飞机起飞总重增加到61,200千克,为适应更大的起飞重量,机身结构进行了加固,液压和电子设备也进行了改进。速度增加了24千米/小时。1958年11月20日首次试飞,1959年6月12日开始交付使用。共生产了230架,其中包括印度空军10架、加拿大空军4架、巴基斯坦空军6架、南非空军7架;有4架改型为LC-130F,12架改型为HC-130G,46架改为KC-130F、7架改成C-130F。
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涂有东南亚迷彩,正在卸货的C-130B,此场景很容易让人想起越南战场
C-130C美国空军附面层控制试验机,编号NC-130B。飞机外侧发动机为YT56-A-6涡轮螺旋桨发动机,起飞时发动机的尾流吹过副翼、襟翼、方向舵和升降舵,可使飞机失速速度减小到97千米/小时。起飞总重45,360千克时,起飞滑跑距短到170米,着陆滑跑距离缩短到190米。原型机于1960年2月首次试飞,后计划取消。
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